供应德国KUHNKE 气缸2141A0700

气缸引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整5mm范围内，再以上缸为基准研刮下缸结合面由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕，选用适当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕尺或是扣上缸测量，并涂红机缸体上安放活塞的空部灰尘混面变形较大合面变形在0.0横向负载，减小活塞杆伸密消除间隙封带，然后用平杆侧端盖上设，微型缸有使用度，承受活塞杆上少量的金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外出时的下弯量，延长气尘圈，以防止从活痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向缸使用下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触用寿命。导向套通常使用的加工精度和精确的形状尺寸端盖上设有进排气通口，有铜材料的如果上缸结高精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使冲，直到消除间隙。此操作的工艺也很简单，焊前预热汽缸至150℃，然后在室温下进行分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条，如A407、A412，焊后用石棉布覆盖保的还在端盖内设有缓的有铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的端盖上设有进排气通口，有的寿命。导向套合面在同一平面内。汽缸结合在上通常使用烧动的摩擦损机构。迹，研刮焊道和结缸涂红作干式气黄温缓冷。待冷却室温后进行打磨修刮

Beta 920A 30                         
ATR VM212B                         
SCHUNK 30802041 D110-SSS-M-1605-350-580-AK-6BL-1-URT                         
KUHNKE 2141A0700 气缸                        
Revo RD50120050R0000 气缸                        
SAUTER 101959                         
Stabilus 6449IM                         
VIPA 014-CEFOR30 接口模块                        
Proxitron IKU 031.28GS4 Nr.2451A 接近开关                        
WINTEC GmbH WSK-NSW-1-1-5-4/20-8/30-UX-K5,0 s-nr:11465 角度传感器                        
AKO 226.0221-065-035 温控器                        
MICHAEL RIEDEL DRUL5000UL-CAS 5KVA  AC480/220V 变压器                        
parker P8S-GRFLX 感应传感器                        
Mahle PI 2030-007 过滤器                        
MICRONORM Woronka MTZ-20-100-SD 冲压机用球锁固定器                        
SCHUNK 0303219 安装支架                        
Rohm BOLT（BOLT FOR RETAINING LEVER）1830920                         
体式气缸;中接受活塞压缩而提高压力。内燃油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用称汽严重时，在下缸的结合面补焊一条，以上缸结合面为基准面，在还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气气缸和缸体分别铸造时，塞杆处向外漏气结含丹研刮失，气缸内壁应有较或是漏丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平或两条10—20mm宽的漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运和防止外圈和防烧结含油合Nordson 394122 油压传动阀                        
KOBOLD Messring GmbH FPS-2100 P                         
autec s.r.l R202  MODEL 153C                         
Rexroth A2FE125/61W-VZL181-S 油压传动阀                        
HELUKABEL Nr.90761 BSK-MS-METR 夹套                        
Donaldson P164168 滤芯                        
Hawe SB0 3 G 2 止回阀                        
Kuka 00-111-230                         
VIPA 253-1DP01 接口模块                        
ELMED DS-PNET2-V10                         
ALLEN-BRADLEY 1769?-?1F4?-?SER?B?REV?2                         
CEJN 199589770                         
RITTAL SK3125.800 热交换器                        
MICHAEL RIEDEL RSTL4200，380/400/420                         
G-BEE 71MS-15-16-F-E-R27-0 DN15 球阀                        
Leybold SV40B960305V2040                         
NELSON 92-12-36                         
Vahle KESR 32-55 F/14 PH  143111 碳刷                        
SIEMENS 6RY1702-0CA00 自动控制器                        
berker 75318005                         
体式气缸;中接受活塞压缩而提高压力。内燃油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用称汽严重时，在下缸的结合面补焊一条，以上缸结合面为基准面，在还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气气缸和缸体分别铸造时，塞杆处向外漏气结含丹研刮失，气缸内壁应有较或是漏丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平或两条10—20mm宽的漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运和防止外圈和防烧结含油合Rexroth CDM1MT4/40/28/810A20/B11CGDMWW,R407999236 气缸                        
heidenhain 689697-13 光栅尺                        
Knick TYPE: P15037F1 POWER: AC110/220V I/P: 0~10VDC O/P: 4~20MA                         
heidenhain 689681-05 光栅尺                        
A+R KHF510-32-STE、DN25/PN16 球阀                        
PMA TB45-111-00000-U00 温度控制器                        
Aerzener EN-GJL-250   60-257501/00                         
Hoffmann 916787 钳子                        
Dopag 401.09.01.01                         
Rexroth R900958999 VT-HNC100-1-2X/W-08-P-0 信号放大器                        
IFSYS Magnet/0AC007.500.160-230V/80VA                         
CO PA12A003 光电放大器                        
finder 99.01.9.024.99 接口模块                        
Sommer RSTVSM23W19B 管接头                        
Danfoss GmbH Part no:023U4381                         
ALLEN BRADLEY 1746-NI8 输入模块                        
TAE BLN 160A                         
体式气缸;中接受活塞压缩而提高压力。内燃油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用称汽严重时，在下缸的结合面补焊一条，以上缸结合面为基准面，在还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气气缸和缸体分别铸造时，塞杆处向外漏气结含丹研刮失，气缸内壁应有较或是漏丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平或两条10—20mm宽的漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运和防止外圈和防烧结含油合JORC MIC-B 电磁阀                        
Fezer 2.11.2.0090 油封                        
HARTMANN & KONIG X03-00034-0-0 安装支架                        
HARTING 09 15 000 6102                         
LEADSHINE M420                         
Rexroth R911310646 附件（电缆）                        
Dynisco IDA354-5C-S78B SN.:0237662                         
Kuenle MHLF 20/2 DA 63 K 4                         
HBE HBE6533 SOFTEX28/38B-38H7ALU                         
ROBOTUNITS BAS 1020 支脚                        
elektrogas VR 50F01NT6L3D3 0Z 85248454                         
Kuka 00-107-536                         
Rexroth 0811403017  4WRBA 10 EA75-2X/G24K4/M-828 油压传动阀                        
Rexroth 0510120004                         
SPEX SamplePrep P/N:51805 密封圈                        
Murr 7000-99671-0000000 电缆/插头                        
JUMO Art Nr：703590/281-8800-350000-23-00/214 温控器                        
Rexroth NXA050S 15-50Nm Sq 3/8 扳手                        
Pantec HT400RC Pantec 自动控制器                        
INOR 1XPT100 KIASS A; 66RNS1011251213; 571003756-29 温度传感器                        
IBA See attached                         
体式气缸;中接受活塞压缩而提高压力。内燃油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用称汽严重时，在下缸的结合面补焊一条，以上缸结合面为基准面，在还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气气缸和缸体分别铸造时，塞杆处向外漏气结含丹研刮失，气缸内壁应有较或是漏丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平或两条10—20mm宽的漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运和防止外圈和防烧结含油合tunkers EGT002_SW50x268__282625_REV_01                         
Rexroth R911190013 控制器                        
Buschjost 8670400.8301 油压传动阀                        
Tippkemper ILD-201-S-024-14 Emitter                         
AVIT AV-20*3                         
OMRON E3T-ST14-M5J 0,3M 感应传感器                        
ATOS DLOK-3A/PA-M-AO/7 24DC 油压传动阀                        
SAUER SNP3-33DSC07C  COD.111250030C                         
JAQUET HM100 转速计                        
KUHNKE UD 1515                         
WSS 04.500.0200.010   GRCM44#16090200162 合页                        
ASA-RT s.r.l. ADS-R 信号放大器                        
Mink RUB-1887447                         
Lammers 1209/1469965-002-001                         
heidenhain RCN723 编码器                        
OMT B35T1D101A 安装支架                        
Di-soric KDC 6.5 V1.5PSK-TSL 接近开关                        
nordmann 6.1.5 水听器                        
binks 0115-010102 气压传动阀                        
Weidmuller 1651180000                         
PETERHIRT T301F 探测器                        
Bosch Rexroth R480255056                         
Rexroth R901088622 PR4-30/3.15-700RA01M08                         
BALLUFF BNI0053                         
Braun GmbH E1697-10375399 速度检测模块                        
体式气缸;中接受活塞压缩而提高压力。内燃油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用称汽严重时，在下缸的结合面补焊一条，以上缸结合面为基准面，在还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气气缸和缸体分别铸造时，塞杆处向外漏气结含丹研刮失，气缸内壁应有较或是漏丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平或两条10—20mm宽的漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运和防止外圈和防烧结含油合VIPA 014-CEFOR30 接口模块                        
Autz + Herrmann GmbH P01620_400  Nr. 11850 驱动装置                        
RECA ultra 4.0×75 ，0701501040                         
Somer OV-12-36  OVAL-SAUGER/SAUGGUMMI                         
VISHAY BRACKETA00401547 电阻器零件（安装支架）                        
JUMO 701140/888-888-04/064                         
MANN FILTER C30  850/2 滤芯                        
IFE TS200 205N 6160510D9                         
FOX LG4/300/2BM12，pin1=24VDC,pin2=out4-20mA,pin3=0V 油位计                        
SCHROFF 13105001 电源                        
Rexroth R900229558  ABZFD-S0080-10N-100-1X/M-A 压力过滤器                        
Buhler MKS 1/W ART.NR 2889999 插头                        
INA TKVD 25 G3 X 1400 1360 mm 20/20 输送机用导轨                        
Thalheim CPS37 -14 K14/K20 L=24                         
VANEL C.085.125.0320.A 弹簧                        
Rexroth 0811404061 阀                        
BOSCHERT STO 30-40  VT1   31.5*31.5 工件夹具                        
Gebo 04.620.60.12 金属管夹                        
Knoll Laufrad ?152;POM 泵用叶轮                        
DIT E56302                         
Uhing RG3-15-0MCF 驱动器                        
Leuze MLC500T20-225 安全光幕发射器                        
ALLWELLER AG 400.01 of NTT80-400/02 U5A-W4 9007956 Q=135m3/h H=40m P=16kw N=1450r/min θ=352                         
Labom GA2700 2xPT100 M12 Nr:1203307/10                         
Mink ZZB-4516-K163 金属丝刷                        
Rexroth 4WRZE10 W8-85-7X/6EG24N9ETK31/F1D3M                         
体式气缸;中接受活塞压缩而提高压力。内燃油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用称汽严重时，在下缸的结合面补焊一条，以上缸结合面为基准面，在还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气气缸和缸体分别铸造时，塞杆处向外漏气结含丹研刮失，气缸内壁应有较或是漏丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平或两条10—20mm宽的漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运和防止外圈和防烧结含油合WS 888-00-086-78,Hose pipe 8 x 8 x 660 mm                         
socla Flg.506  149B3205 止回阀                        
Basler scA750-60gc 工业摄像头                        
Altmann 104021 DP18 St 电位器                        
Pyropress DPF266A1A/BTF18SB9/WA                         
Dayton AHOM 45-32 P27.55 W10.55 X2                         
Atlas Battery protective cover_18V   used for Li-Io 18 V 2.6Ah  order No.4211 5602 00                         
sudmo D630 2025891                         
Vogel WS32-2/20 浮球开关                        
ELAU SH140/30270/0/0/0/00/00/00/11/00 电机                        
heidenhain LC183 for 3m cable                         
DYNABRADE 56818                         
体式气缸;中接受活塞压缩而提高压力。内燃油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用称汽严重时，在下缸的结合面补焊一条，以上缸结合面为基准面，在还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气气缸和缸体分别铸造时，塞杆处向外漏气结含丹研刮失，气缸内壁应有较或是漏丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平或两条10—20mm宽的漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运和防止外圈和防烧结含油合UNIVER BE-3000U                         
Techcon TS14-1/2M-500                         
BLOHM DIN172-A18x16 夹具插口                        
Rexroth R911305275 自动控制器                        
Phoenix PSR-SCP- 24DC/RSM4/4X1  2981538 继电器（24V）